Нина Лукашева
11-01-2018, 07:30

Роспотребнадзор: Таксисты отказываются от перевозок при непонравившемся маршруте

Роспотребнадзор: Таксисты отказываются от перевозок при непонравившемся маршруте
В Роспотребнадзоре сообщили, что российские таксисты все чаще отказываются от перевозок в случае, если им не нравится маршрут. Также в перечне претензий граждан невыдача чеков, навязывание дополнительных услуг и грязь в авто.
В период с 8 по 22 декабря Роспотребнадзор в каждом территориальном подразделении открыл «горячую линию» по работе таксомоторных компаний. За весь период эксперты опросили свыше 3,5 тысяч россиян. По результатам некоторых обращений были составлены исковые заявления в суд и другие претензии.

Более 40 клиентов такси получили свои деньги, которые были заплачены таксистам за дополнительные услуги, назад. Так, россиянам чаще всего приходилось доплачивать за поездки в ночное время, за габаритный чемодан, который они перевозили на заднем сидении, и даже за пользование детским креслом. По словам юристов, брать деньги за подобный сервис водители не имеют права.

Таксисты пользуются юридической неграмотностью пассажиров и требуют с них дополнительную плату уже после доставки в пункт назначения. Особенно такие моменты встречаются в регионах, где отсутствуют крупные сетевые компании, а таксисты просто устанавливают на крышу машину «шашечки».

Впрочем, претензии россияне предъявляют не только к так называемым «бомбилам», а и к таксистам, которые работают официально в крупной компании. Самая большая проблема в том, по словам представителей Московского транспортного союза, что большинство фирм позиционируют себя, как агрегатор. Другими словами, они просто консультируют, подбирают транспорт и пассажиров. При этом в случае возникновения претензии такой агрегатор оказывается ни при чем.

Клиентам сложно разобраться, почему так происходит, но все дело в том, что закон о такси на сегодня не учитывает такую услугу, как "агрегатор". Во время принятия документа такого понятия вообще не было на рынке. Новый законопроект уже подан в Госдуму, однако продвигается он сложно. Если его поддержат парламентарии, то агрегатор будет нести такую же ответственность, как и непосредственный исполнитель.

Читайте также: В расписании аэропортов Москвы появились рейсы в Каир

Подписывайтесь:

Добавить комментарий