GreyJohnson

В 2013 году автомобильный рынок Японии рухнул на 5%

В 2013 году автомобильный рынок Японии рухнул на 5%
Общие продажи японских автомобилей в 2013 году сократились почти на 5%. Японские автопроизводители с тревогой ожидают резкого повышения налога с продаж, запланированного на апрель 2014 года. Компании говорят о реальности краха японского автопрома.
Японская ассоциация автодилеров опубликовала отчет по итогам продаж легкового автотранспорта в стране в 2013 году. Общие показатели свидетельствуют об уменьшении объемов реализации автомобилей в Японии на 4,7% по сравнению с 2012 годом. Число проданного легкового транспорта составило 2 872 111 единиц, не считая мини-кары с объемом двигателя до 660 куб. см. Падение наблюдалось практически весь период по август 2013 года включительно; в сравнении с августом 2012 года продажи упали на 6,4%. Положение не смогла спасти и наметившаяся в последующие четыре месяца положительная динамика роста продаж автомобилей, которая, по прогнозам экспертов, будет оставаться в силе еще первые три месяца 2014 года. При этом данные показали, что осуществленные в течение осени продажи оказались рекордными за последние 14 месяцев. В то же время деловое доверие среди мощнейших производителей достигло самого высокого уровня с 2007 года.

Первенство на японском авторынке, как и в 2012 году, сохраняет Toyota. Компания в минувшем году реализовала 1 352 218 автомобилей. Вместе с тем ее общие продажи по сравнению с предыдущим годом сократились на 7,5%. Следом за ней в рейтинге идет Nissan с 421 112 единицами проданного легкового транспорта и общим снижением продаж на 3,7%. Третье место занимает Honda, на счету которой 356 334 проданных автомобиля, что на 15,9% ниже по сравнению с итоговым 2012 годом. В то же время японские автопроизводители отметили снижение уровня своих продаж на территории США.

Наибольшую тревогу у автомобильных компаний вызывает ожидаемый рост налога с продаж. Если сегодня он составляет 5%, то в апреле 2014 года власти намерены его поднять до 8%, а в октябре 2015 года – до 10%. Производители говорят, что такой резкий налоговый рост, осложненный значительным автомобильным сбором, может оказаться смертельным для японской отрасли автостроения. Ввиду этого премьер-министр Японии Синдзо Абэ пообещал настоять на принятии плана стимулирования в объеме $51 млрд.

Читайте также: Реальные расходы россиян в 4 квартале 2013 года упали на 5%

Подписывайтесь:



Добавить комментарий