Юля

Ford отзывает более 400 тыс автомобилей ввиду ржавчины и некачественного сварочного шва

Ford отзывает более 400 тыс автомобилей ввиду ржавчины и некачественного сварочного шва
Ford отзывает более 400 тыс автомобилей ввиду ржавчины кузова, вызванной излишней агрессивностью внешней среды северных городов, использующих солевые реагенты на дорогах, и некачественного сварочного шва между рамой сидений и корпусом автомобиля.
Ford Motors Company отзывает около 386 тыс автомобилей марки Ford Escape, выпущенных в период с 2001 по 2004гг ввиду дефекта подрамника, подверженного слишком быстрой коррозии в местностях, где большую часть времени лежит снег, пишет USA Today. Реагенты, часто использующиеся на дорогах северных штатов США и в Канаде, где и проводится кампания по отзыву машин, вызывают коррозию стойки подрамника. Подрамник, между тем, несет в себе двигатель, трансмиссию, рулевое устройство, переднюю подвеску, тормоза и колеса. Ford говорит, что ржавчина может привести к разделению рычага и части подвески, колес и шин, мешая управлению автомобилем и увеличивая риск аварии.


Известно всего об 1 аварии, произошедшей по причине данного дефекта. Жертв и пострадавших нет. Автосалоны Ford бесплатно произведут замену отдельных элементов кузова автомобиля, установив дополнительно специальную защищающую накладку. Ранее, в 2011г Ford Motors отзывал около 425 тыс микроавтобусов Windstars 1999-2003гг производства ввиду аналогичного дефекта подрамника. Также в 2011г Ford уведомил около 1,2 млн владельцев пикапов F-250, F-150 1997 – 2004гг выпуска и Lincoln Blackwood 2002-2003гг о необходимости замены держателей топливных баков, подвергающихся ржавчине ввиду агрессивности соли, используемой в северных регионах США. В 2013г в несколько траншей были отозваны еще около 600 тыс автомобилей, где коррозия досрочно разъедала отдельные детали кузова, вызывая потерю управляемости автомобиля.


Кроме того, отзыву подлежат еще около 49 тыс транспортных средств серии Ford Fusion, седанов Lincoln MKZ, внедорожников Ford Escape и гибридных хэтчбеков C-MAX, выпущенных с 2013г по настоящий период времени включительно, где автоконцерн собирается заменить рамы спинок сидений, не приваренных должным образом к корпусу автомобиля. Никаких ДТП, связанных с выявленных заводским браком, установлено не было.

Подписывайтесь:




Добавить комментарий