Юля
18-04-2014, 04:33

Роботы, использованные Кэмероном при погружении на "Титаник", могут быть использованы при поиске самолета Malaysia Airlines

Роботы, использованные Кэмероном при погружении на "Титаник", могут быть использованы при поиске самолета Malaysia Airlines
Миниатюрные глубоководные роботы, использованные Кэмероном при погружении на "Титаник" в 1997г, могут быть использованы при поиске самолета Malaysia Airlines, а при обнаружении обломков телеуправляемые аппараты смогут проникнуть внутрь корпуса самолета.
Режиссер "Титаника" и "Аватара" Джеймс Кэмерон для поиска пропавшего авиалайнера Malaysia Airlines предложил использовать глубоководных мини-роботов, которые в свое время были применены при исследовательских погружениях на "Титаник", пишет Bloomberg. Миниатюрные зонды, контролируемые удаленно на расстоянии в сотни метров, помогут изучить крупные обломки, как делалось ранее при осмотре внутреннего интерьера "Титаника". Однако, сам Кэмерон не намерен участвовать в экспедиции по поиску пропавшего Boeing 777.

"Если найдется место для систем малой роботехники при изучении внутренней обстановки затонувших кораблей, я был бы более, чем счастлив", – заявил режиссер. При подготовке к съемкам "Титаника" в 1997г Кэмерон сделал 12 погружений на глубоководных аппаратах. Позднее, в 2012г на батискафе the Deepsea Challenger режиссер погрузился на дно Марианской впадины – самой глубокой точки в Мировом океане.

Сейчас поиск пропавшего малазийского Boeing 777 проводится при помощи автономного аппарата "Блюфин-21" – 16-футового корабля, производящего акустическими датчиками сканирование морского дна в поисках обломков лайнера. Однако, 15 апреля миссию субмарины пришлось экстренно прервать ввиду достижения "Блюфин-21" своего погружного лимита в 4,5 тыс м, сообщила русская служба BBC. Впрочем, аппарат продолжит в течение 2-х месяцев изучать морское дно в 1500 милях к западу от австралийского города Перт, где, предположительно, должны находиться "черные" ящики и где недавно обнаружили подозрительное нефтяное пятно.

Если будет найдено место крушения, можно будет применить глубоководные телеуправляемые аппараты ROV для детального изучения внутреннего корпуса лайнера в поисках "черных" ящиков. "Это будет зависеть от того, насколько приемлема структура обломков: есть ли что-то там "внутри" или это будут просто отдельные фрагменты", – говорит Кэмерон. Впрочем, не смотря на уникальность ROV, при разборе обломков самолета Air France, разбившегося в 2011г в Атлантике, аппараты не применялись.

Подписывайтесь:




Добавить комментарий