si8452
26-06-2014, 06:00
Mercedes разрабатывает модель стоимостью $1 млн
Mercedes возрождает культовую модель Pullman, которая будет создана на базе S-класса и оснащена тремя рядами сидений. Расширяя линейку премиальных автомобилей, марка пытается снизить зависимость от продаж компактных моделей.
Mercedes-Benz S-Class Pullman будет иметь 3 ряда сидений и стоить столько же, сколько топовая модель Rolls-Royce, претендуя на звание самого дорогого седана в мире, сообщает Bloomberg. Бронированный автомобиль ценой около $1 млн будет напоминать последние модели марки, принадлежащие дизайнеру Коко Шанель и бывшему филиппинскому лидеру Фердинанду Маркосу. 4 задних кресла будут расположены лицом друг к другу и будут отделены от передних сидений стеклом, чтобы гарантировать свободу VIP-пассажирам, говорит человек, знакомый со стратегией бренда. Pullman, который поступит в продажу в 2015 г, является частью политики по расширению вдвое линейки топовых автомобилей.В этом же ряду будет стоять и спортивное купе, которое можно будет приобрести уже осенью 2014г. Сегодня можно наблюдать как 3 немецких концерна, Daimler AG, Bayerische Motoren Werke AG и Audi Volkswagen AG соперничают за лидерство продаж роскошных автомобилей. Топовой версией S-класса "они пытаются возродить очень известный старый 600 Pullman, который использовался самыми разными людьми – от диктаторов до Джона Леннона", говорит Тим Уркварт, лондонский аналитик из IHS. "Они хотят показать, что Mercedes по-прежнему выступает за абсолютный элитаризм, роскошь и богатство. Этот автомобиль имеет, скорее, символическое значение", добавил он.
Исполнительный директор компании Дитер Цетше рассчитывает на то, что S-класс поможет в достижении цели обогнать BMW и Audi по прибыли и поставкам автомобилей к концу десятилетия. Пока компания разработала, по крайней мере, дюжину версий дизайна и протестировала автомобиль в немецком Шварцвальде, в Южной Африке, Швеции и США, чтобы найти правильный баланс между комфортом и управляемостью. Представляя топовую версию, Mercedes стремится сбалансировать модельный ряд и снизить все возрастающую зависимость от продаж компактных автомобилей. К примеру, компактная модель CLA в 2014 г обеспечит 30% глобальных продаж бренда.