Юля
24-10-2014, 01:57

Диспетчеры во Внуково не увидели вовремя снегоуборочную машину на локаторе

Диспетчеры во Внуково не увидели вовремя снегоуборочную машину на локаторе
Диспетчеры аэропорта Внуково заявили, что локатор воздушного хаба в ночь на 21 октября не отображал достоверную информацию о нахождении машин на взлетно-посадочной полосе, поэтому они увидели сигнал на дисплее всего за 6 секунд до катастрофы.
Диспетчеры аэропорта Внуково, проходящие по делу о крушении легкомоторного самолета Falcon 50, столкнувшегося во время взлета со снегоуборочной машиной, заявили, что локатор воздушного хаба в тот день не отображал достоверную информацию о нахождении транспортных средств на взлетно-посадочной полосе, о чем пишет газета "Известия", ссылаясь на свои источники в правоохранительных органах.

Сопредседатель Профсоюза диспетчеров аэропорта Внуково, диспетчер по рулению Фарит Тажетдинов рассказал изданию, что в воздушной гавани установлена только 1 антенна в то время, как требуются 2. Поэтому диспетчеры получают информацию о перемещениях машин в аэропорту не в полном объеме. Впрочем, отмечает один из оперативных работников следственных органов, согласно первичным данным, полученным с приборов, локатор все же засек снегоуборочную технику, о чем сообщил диспетчерам путем показания световой метки.

Диспетчеры, в свою очередь, не отрицают, что световой сигнал появился на локаторе, но всего за 6 секунд до столкновения самолета. За столь короткий промежуток времени ничего уже нельзя было предотвратить. Комиссия МАК, в принципе, подтверждает слова диспетчеров, указывая, что пилоты самолета также внезапно обнаружили на своем пути препятствие, когда Falcon 50 уже практически оторвался от полосы, набрав скорость 248 км/ч.

Кроме того, диспетчеры указали, что на всех машинах аэропортов должны стоять метки вторичной локации, однако на "внуковских" спецмашинах такого прибора нет.

Подписывайтесь:




Добавить комментарий