Дмитрий
24-11-2014, 11:17
Электронно-цифровая подпись на службе локомотивных бригад
В РЖД стремятся, как можно более широко использовать современные технологии для того, чтобы снизить временные и финансовые затраты в отрасли. И одним из инструментов, который призван эти самые затраты снизить, становится электронно-цифровая подпись.
Двое работников РЖД – дежурный по станции Батайск Николай Рязанов, и Дмитрий Боцвин, занимающий должность замначальника Северо-Кавказского диспетчерского центра, смогли придумать способ использования электронной цифровой подписи для экономии времени локомотивных бригад.Речь идет об экономии времени на отрезке получения бланка ДУ-61, который выдают на станции. Специалисты посчитали, что время, необходимое на осуществления всех операций по получению данного бланка, составляет примерно 12,2 минуты, что, как считают эксперты, приводит к большим ресурсным потерям.
В настоящее время машинистам и помощника необходимо отметить маршрут, получить бланк о предупреждениях и пройти обратно на локомотив. Однако Боцвин и Рязанов придумали, как сделать всю эту операцию значительно быстрее. По их плану, бланк ДУ-61 будет оформлен дежурным по станции на ПК при помощи электронно-цифровой подписи, после чего бумагу направят локомотивной бригаде в распечатанном виде. Все это позволит сэкономить на получении данного бланка до семи минут, что можно считать отличным достижением.
В данный момент проект планируется ввести на станции Адлер в качестве пилотного. В случае его успешной обкатка на данном отрезке, не исключено, что подобную практику введут и в других районах железнодорожной сети России. Экономическая выгода от использования ЭЦП в данной операции, только для одной станции, как заявляют авторы проекта, составит 2,5 миллиона рублей. При этом затраты на введение процедуры лишь немного превышают 100 тысяч рублей.
