bgt555
27-11-2014, 07:04

КПРФ предлагает выдавать водительские права подросткам с 16 лет

КПРФ предлагает выдавать водительские права подросткам с 16 лет
Олег Смолин, представляющий от КПРФ в Госдуме комитет по образованию, предложил законопроект, согласно которому предлагается разрешить выдавать водительские удостоверения, начиная с 16 лет. Подобная практика уже существует в Германии и США.
В Госдуме готовится законопроект о внесении изменений в Кодекс об административных нарушениях и закон, регламентирующий безопасность дорожного движения. Нововведение предусматривает выдачу водительских прав, начиная с 16 лет. Достигнув этого возраста подросток будет иметь право управлять автомобилем, правда, в сопровождении опытного водителя. Автором поправок является Олег Смолин, представляющий КПРФ в комитете по образованию – сообщают «Известия».

Изменения планируется внести в ст.26, касающуюся условий получения водительских удостоверений. Смолин предлагает выдавать удостоверения, начиная с 16 лет, если подросток закончил автошколу и сдал экзамен в ГИБДД. Выданный документ даст право управлять автомобилем только в сопровождении водителя с опытом управления авто от 3 лет, плюс, будет запрещено до наступления совершеннолетия выезжать на трассы федерального значения. При этом определены и категории: А, В, С и соответствующие подкатегории В1, С1. Общероссийские права подростку выдадут после того, как ему исполнится 18 лет.

Практика выдачи «юношеских» прав сегодня хорошо себя зарекомендовала в ФРГ: там можно водить машину с 16 лет (в сопровождении опытного водителя), но полноценные удостоверения выдают с 18. На берлинском конгрессе эта тема активно рассматривалась: представители Германии рекомендовали всем членам ЕС внедрять подобную практику. Примерно такая же система выдачи прав существует и в США. Здесь минимальный порог возраста колеблется от 14 лет и 3 месяцев до 17 лет. Для юных водителей ограничений почти нет, исключение составляет лишь езда в определенное время суток и определенное число несовершеннолетних пассажиров.

Олег Смолин уверен, что прежде чем принять поправки, необходимо провести «кропотливую работу», к которой нужно привлечь экспертов, представителей общественных организаций, а также профильных ведомств. Это даст возможность не пренебрегать интересами других участников движения и предусмотреть все нюансы.

Подписывайтесь:




Добавить комментарий