Юля
5-05-2015, 10:48
МЭР хочет защитить иностранные автоконцерны от колебания курсов
Правительство России намерено рассмотреть ряд поправок, направленных на компенсацию части экономических потерь иностранных автоконцернов, локализовавших свое производство в России, от девальвации и резкого колебания курса рубля. Принять новые поправки могут уже к началу третьего квартала 2015 г.
Министерство экономического развития (МЭР) готовится ввести специальную формулу для российского автопрома как для того, кто полностью производит сборку своих машин в России, так и для тех корпораций, которые ввозят компоненты иностранного производства, пишет газета "Коммерсант", ссылаясь на свои источники. Формула будет учитывать степень локализации в России и процент девальвации рубля. Еще в конце 2014 г. иностранные концерны, локализованные в России, просили у правительства новых льгот на ввоз запчастей, поскольку при снижении степени локализации производства автокорпорации могут лишиться права на беспошлинный ввоз компонентов. Впрочем, российское правительство всерьез озаботилось данным вопросом только при демарше американского автопроизводителя GM, решившего закрыть свой завод и приостановить продажи части своих машин в России.
Новый законопроект затронет около 70 российских корпораций, которые согласно обязательствам по промышленной сборке машин должны ежегодно достигать определенных показателей с тем, чтобы к 2020 г. выйти на уровень локализации в 60%. В настоящий момент локализация Ford Sollers при учете всех трех заводов - около 40%, Volkswagen (производство в Калуге) - 42%, "Renault Россия" - 75%, а на заводе Nissan в Санкт-Петербурге - 39%.
