СК России представил свидетеля по делу о крушении малазийского Boeing на Донбассе

Официальный представитель СК России Владимир Маркин уточнил для ТАСС, что показания Агапова проверялись на достоверность на полиграфе, поэтому правдивость свидетельских данных не вызывает у российских специалистов сомнения. Маркин рассказал, что Агапов - гражданин Украины, который ранее работал в должности механика авиационного вооружения первой эскадрильи бригады тактической авиации ВВС Украины (воинская часть №А4465).

Именно он видел, что 17 июля 2014 г. с аэродрома в Днепропетровске на боевое задание вылетел самолет СУ-25 ВВС Украины, который был оснащен боевыми ракетами класса "воздух-воздух" типа Р-60, хотя ранее истребители не вооружались подобными ракетами, поскольку у противника - ополченцев - нет своей авиации.

Впоследствии, вспоминает Агапов, СУ-25 вернулся на аэродром уже без боеприпасов, а командир истребителя заметил одному из своих друзей, что некий самолет оказался "не в то время и не в том месте". После механик услышал и новость о сбитом пассажирском лайнере. Со слов Агапова, за штурвалом СУ-25 находился украинский летчик некий капитан Владислав Волошин.

Маркин подчеркнул, что выводы по данному делу, сделанные российской военной корпорацией "Алмаз-Антей", также будут приобщены к производству и в официальном порядке запрошены у концерна. Напомним, 2 июня 2015 г. специалисты "Алмаз-Антей", производителя российских систем ПРО "Бук", из которых, предположительно, и был сбит малайзийский Boeing в Донецкой области, сделали вывод, что залп ракеты произведен был с позиций украинских силовиков.