Росэксимбанк профинансирует сделку с Ираном и ОВК до конца 2016 года

Железные дороги Ирана намерены закупить крупную партию вагонов у Объединенной вагоностроительной компании (ОВК) РФ. Эксперты подчеркивают необходимость модернизации всей железнодорожной инфраструктуры Ирана, поэтому Исламская Республика крайне заинтересована в российском подвижном составе, пишет портал газеты "Известия", ссылаясь на слова председателя правления Росэксимбанка Андрея Полякова.

Структура масштабной сделки почти полностью проработана, а российская сторона готова до конца текущего года предоставить под проект почти 1 млрд рублей. Совокупный запрос железных дорог Ирана значительно превышает возможности ОВК, поэтому на первоначальном этапе российская сторона финансирует проект для изготовления и поставки первой партии вагонов. В дальнейшем к процессу закупок могут быть привлечены и другие финансовые организации, в том числе ВТБ.

Еще в начале года между Уралвагонзаводом и Ираном был подписан контракт на поставку около 5 тысяч грузовых вагонов на общую сумму в 11 млрд рублей. Аналитики рынка подчеркивают, что в действительности во всех странах, где железнодорожная колея составляет 1520, продукция российской компании имеет хорошую репутацию.