"Корпорация-монстр": История становления бренда Ford

Компания Ford Motor Company известна по всему миру. Американский концерн завоевал популярность автомобилистов еще более ста лет назад благодаря надежности и оптимальному соотношению цены и стоимости транспортных средств. Стоит более подробно рассказать о становлении предприятия и этапах, которые пришлось преодолеть его руководству для того, чтобы заслужить почетный статус одного из самых популярных концернов в мире.



С 1900 года компания под руководством мелкого предпринимателя Генри Форда выпускала преимущественно кареты для лошадей. В период появления первых паровых двигателей руководитель предприятия пошел на серьезный и исторический шаг – он решил отказаться от прибыльного дела, запустив экспериментальное производство первых автомобилей. Одно из первых существенных достижений Генри Форда — коляска для перевозки пассажиров, имеющая название «Модель A». Ему удалось совместить всем привычные кареты и двигатель внутреннего сгорания. Новинка мгновенно облетела сперва американский, а позднее и мировой рынок, заняв весомую нишу рядом с другими брендами. Лёгкость его управления привлекала даже самых взыскательных джентльменов. Примечательно, что высокопоставленные личности специально отказывались от водителей для того, чтобы самостоятельно управлять транспортным средством.

Ford «Модель A» 1928 года впервые в истории американских компаний без поддержки государства попала на рынок Европы. В автоиндустрии такая модификация пользовалась особенной и заслуженной популярностью, так как расходовала минимальное количество топлива при достаточно высоком уровне производительности. На одном заправленном баке, объем которого тогда не превышал нескольких литров, машина могла проехать до ста километров на средней скорости в 50 километров в час. В течение года было продано примерно 11 тысяч единиц техники. После этого бренд перешел на новый уровень, запустив по истине массовое производство своих автомобилей. Стоимость одной машины тогда составляла примерно 300 долларов. Кроме того, компания стала первой, кто решил применять для изготовления комплектующих не одиночные станки, а целые конвейеры.



Ритм жизни людей с годами увеличивался, ввиду чего необходимо было внедрять инновационные технологии и в производство автомобилей. Компания Ford решила первой применить V-образные двигатели, которые поступили в продажу уже в начале 50-х годов. Тогда клиенты были в недоумении, когда открывали капоты и видели силовые агрегаты нового поколения. Транспортные средства с таким двигателем долгое время являлись приоритетом для огромного числа американцев. Через несколько лет доработанные моторы начали появляться и в грузовых автомобилях, которые набирали огромную популярность ввиду развития производственной и сельской отраслей. Заводы компании начали изготавливать стёкла безопасного типа. Кроме того, Генри Форд стал первым директором компании такого типа, который лично проводил встречи с клиентами. По его словам, он рос в бедной семье, которая смогла добиться всего собственными силами, ввиду чего не стеснялся людей с более низким достатком, чем у него.



«Я всегда открыт к диалогу с каждым клиентом. Только таким методом можно заслужить доверие потребителя, особенно если речь идет о потенциально опасных приборах. Я провожу встречи и даже организовываю семинары, на которых рассказываю об инновациях в автомобильной индустрии. Я не получают за это денег, делая все это во благо компании», - рассказывал Генри Форд на собраниях с потребителями и дилерами.

В 40-е годы компания занималась производством автомобилей и грузовиков для военных целей. Некоторые заводы были специально переделаны так, чтобы в любой момент можно было начать производство снарядов или патронов. В период военных действий заводом «Форд» было выпущено 57 тысяч двигателей для самолётов, 86 тысяч бомбардировщиков «B-24 Либерейтор» и 250 тысяч танков. В последний год войны решил покинуть свое место и основатель бренда Генри Форд. По его словам, он не смог смириться со сложившейся ситуацией, ввиду чего передал бразды правления своему внуку Генри Форду-младшему. Новая модель «Форда» была представлена в 1949 году на нью-йоркской автомобильной выставке. Примечательно, что изначально она не сыскала успеха, однако спустя год все выпущенные автомобили были проданы всего за несколько месяцев.



В период с 80-х годов компания начала развиваться огромными шагами. Ежегодно проходили презентации десятков транспортных средств и их модификаций. Кроме того, бренд решил полностью пересмотреть политику создания дизайнов для своих транспортных средств. Средний ценовой сегмент также не остался без внимания. Чтобы продемонстрировать все свои возможности, компания решила выпустить несколько бюджетных моделей, которые были бы доступными для всех слоев населения. В результате бренд завоевал почти всех автомобилистов в США и за их пределами.

Сегодня компания Ford занимает огромную часть мирового рынка автомобилей. Под ее крылом находятся концерны Mazda и Kia. Несмотря на обилие моделей всех типов и категорий, марку можно отнеси к самым востребованным производителям транспортных средств.