Валерия Орлова

Эксперты протестировали новый мотор Infiniti Q50

Эксперты протестировали новый мотор Infiniti Q50
На днях топовая марка Infiniti презентовала новый мидсайз в сегменте кроссоверов. Модель QX50 обзавелась уникальным мотором с изменяемой степенью сжатия в реальном времени. Зарубежные коллеги уже успели провести первые тест-драйвы паркетника.
Силовой агрегат

Новая технология, которую ввела компания Infiniti, заключается в том, что двухлитровый турбированный V4 меняет степень сжатия в реальном времени. При этом силовой агрегат ориентируется на чувствительные датчики детонации. В условиях небольших нагрузок степень сжатия становится больше. За счет этого двигатель эффективнее начинает расходовать топливо. При обратном положении дел наддув усиливается. Чтобы не происходила детонация, силовой агрегат автоматически начинает снижать степень сжатия. По мнению японского производителя, такой подход позволяет сэкономить до 25% топлива.

Такую идею предложил внедрить главный инженер Infiniti Шиничи Кига. Он озвучивал ее еще 20 лет тому назад. Когда началось развиваться программное обеспечение двигателей, компании удалось реализовать свои задумки. Отмечается, что мотористы марки потратили на нововведение семь лет.

Тест-драйв

После проведения испытаний эксперты заявили, что мотор Infiniti Q50 имеет отличную отзывчивость. На холостых показатель сжатия поднимается до рекордных 14:1. Такие результаты раннее демонстрировали дизельные силовые агрегаты минувших годов. Что касается режима «газ в пол», мотор уменьшает степень нажатия до отметки 8:1.

Эксперты протестировали новый мотор Infiniti Q50


Система осуществляет работу за счет небольшого моторчика, мощность которого составляет 0,15 Кт. Он способствует сдвигу коленчатого вала, изменяя объём камер сгорания с 1970 до 1977 кубических сантиметров.

По словам производителя, пока новый двигатель получат только автомобили Infiniti. Спустя некоторое время такой силовой агрегат станут устанавливать под капотом транспортных средств, выпускаемых альянсом Renault-Nissan.

Новинку уже успели протестировать и сотрудники портала Motortrend. По их информации, движок издают гул. Что касается динамики кроссовера с новым силовым агрегатом, то она характеризуется как быстрая, но в то же время не захватывающая.

В условиях тестирования режима Eco Infiniti QX50 вела себя очень вяло. Электроника старалась держать степень сжатия на должном уровне. При включения режима Sport ситуация изменилась. Так, силовой агрегат стал обеспечивать ровную тягу в довольно широком диапазоне оборотов. Несмотря на используемую технологию, ощущения как от движков Honda с технологией VTEC нет.

Приблизительно за 1,5 секунды меняется степень сжатия в моторе Infiniti QX50. Эту информацию отображает датчик.

В целом обозреватели сошлись на одном мнение. Новый силовой агрегат имеет все шансы на то, чтобы считаться самым экономичным движком среди конкурентов.

Новый кузов

Впервые кузов новинки был показан практически год назад в Китае. Его можно было увидеть на примере концепткара Sport Inspiration. Яркая и смела внешность не потеряла своей актуальности по пути к конвейеру. Предсерийный образец кроссовера японцы представили на автошоу, проходящем в Детройте.

Облик видоизмененного кузова Infiniti QX50 2018 лишился только лишь камер заднего вида. Производитель сохранил стремительность облика. Что же касается остальных элементов, то они были незначительно пересмотрены создателями.

Эксперты протестировали новый мотор Infiniti Q50


В рамках автосалона в Дэтройте был рассекречен и интерьер паркетника. Несмотря на присущую ему футуристичность, он не позволил усомниться, что общественность увидела конечную версию японской новинки.

Отделка салоне выполнена в трёхцветовой гамме. Если говорить о материале, то производитель использовал нубук, дерево, натуральную кожу и высококачественный мягкий пластик. Представители Infiniti считают внешность QX50 практичность и «мускулистой». На задней стойке имеется элегантный изгиб, который призван улучшать обзорность, а также с визуальной точки зрения удлинять линию крыши – полумесяцем.

Цены

Стартовая стоимость Infiniti Q50 составляет 2,5 миллиона рублей. В базовую комплектацию кроссовера входит кожаный слон, двухзонный климат-контроль, электропривод регулировок передних сидений, топовая аудиосистема, адаптивные фары, камера заднего вида и электроподъём двери багажника.

Кроме этого, модель получила диски колес, выполненные из алюминия, окраску с эффектном «металлик», люк в крыше, автоматический запуск силового агрегата, электрические стеклоподъёмники.

Эксперты протестировали новый мотор Infiniti Q50


Пассивная и активная безопасности обычной комплектации Infiniti Q50 обеспечивается шестью подушками стабилизации. Также производитель оснастил кроссовер датчиками дождя и света, парктроником и противотуманными фарами. Имеется система контроля мертвых зон.

Читайте также: Фото Audi RS7 Sportback вошло в список лучших шпионских снимков ноября

Подписывайтесь:



Добавить комментарий