23 декабря в России отмечается День дальней авиации ВВС

Датой официального появления дальней авиации является 23 декабря 1913 года. Тогда четырехмоторный бомбардировщик «Илья Муромец» совершил первый испытательный полет. Его разработал авиаконструктор Игорь Сикорский. Через год после этого император Николай II издал приказ о создании эскадры самолетов. «Илья Муромец» стал первым самолетом Российской Империи дальнего действия. В годы Первой мировой войны бомбардировщики сделали более двухсот вылетов, при этом потеряв только один борт. В 1917 году командование начало использовать сразу двадцать бомбардировщиков дальней авиации не только для разведки, но и нападения на противника. Декрет Совета Народных Комиссаров утверждал создание Северной группы воздушных кораблей, которые должны были охранять приграничные территории.

После появления «Ильи Муромца» последовала череда нововведений, обусловленная введением бомбардировщиков нового поколения ТБ-3. Их проектированием занимался Анатолий Туполев, который также разработал самолеты ДБ-3. Во время Великой Отечественной войны Красная армия состояла из пяти авиационных корпусов разного назначения. Они выполняли разведывательные полеты и корректировку движения пехоты. За годы войны экипажи ДА выполнили около 220 тысяч боевых вылетов. Примерно 25 тысяч солдат стали Героями Советского Союза.



В настоящее время дальняя авиация является главным оперативным и стратегическим объединением Вооруженных сил России. В его состав входят бомбардировщики Ту-160, Ту-95МС и Ту-22М3, а также несколько видов заправочных самолетов. Ту-95МС, который введи в эксплуатацию еще 50 лет назад, по сей день совершает боевые вылеты и является единственным в мине бортом с турбовинтовыми двигателями. Главной задачей дальней авиации в России является поражение стратегически важных объектов противника посредством бомбардировок на расстоянии, превышающем тысячу километров от базирования. Некоторые подразделения ДА также выполняют разведку, находясь в режиме боевой готовности. Пилоты передают на командные пункты данные, которые позволяют избегать артиллерийского обстрела со стороны противника.



Существует также ряд интересных фактов о ДА ВВС РФ. Во времена Великой Отечественной войны дальняя авиация располагала примерно 1300 самолетами. Многие из них не уступали по характеристикам германским бортам. Основной особенностью российских самолетов была дальность полета, превышавшая 1,2 тысячи километров. Немецкие бомбардировщики могли вылетать только с линии фронта, ввиду чего не добирались до стратегически важных объектов СССР. Благодаря дальности полетов советские ВВС в 1941 году совершили первую бомбардировку Берлина. Ущерб при этом был невелик, однако сама операция заставила Гитлера временно прекратить активное наступление. Первыми Берлин атаковали дальние бомбардировщики ДБ-3 с Балтийского флота в ночь на 9 августа 1941 года. После этого по аналогичному курсу направились самолеты ТБ-7 и Ер-2. За месяц по немецкой столице было нанесено более пяти ударов.

Стоит вспомнить и о рекордсменах дальней авиации России. Основу сегодняшней линейки ДА составляют Ту-22М, Ту-95 и Ту-160. Второй является самым скоростным в мире бортом с винтовым двигателем. Кроме того, только он выпускается серийно и оснащается турбовинтовыми моторами нового поколения. Благодаря отсутствию большого количества электроники его сложно обнаружить спутникам. Свою службу этот бомбардировщик начал еще в 1957 году, но до сих пор он имеет существенные и ощутимые преимущества перед своими другими реактивными собратьями. Ту-160 представляет собой прямого наследника Ту-22М с измененной геометрией крыльев. Он может нести нагрузку, которую не поднимет ни один другой современный или модернизированный бомбардировщик. Даже США со своими высокотехнологичными бортами не располагают подобными большегрузами.



Ту-16 в свое время стал уникальным советским бомбардировщиком, который прослужил авиации более 50 лет. Он стал настолько удачным, что первый реактивный лайнер для перевозки пассажиров делали на его основе. Для этого пришлось существенно увеличить диаметр фюзеляжа и разместить крылья немного ниже для возможности установки иллюминаторов по всему салону. Еще одной яркой моделью является Ту-104, который появился в 60-х годах. В свое время его также переделали в пассажирский лайнер благодаря грузоподъемности и вместительным топливным бакам.

ДА ВВС РФ также принимали непосредственное участие в военной операции в Сирии. Военнослужащие и борта размещались на базе Хмеймим. В состав подразделения ВВС дальнего действия входили бомбардировщики Су-24М и Су-34 и штурмовики Су-25СМ. Для решения определённых задач привлекается самолёт А-50.