Эксперты назвали уникальные версии ГАЗ-24 «Волга»

Советский автомобиль ГАЗ-24 «Волга», выпускавшийся в кузовах седан и универсал, послужил основой для появления уникальных модификаций. Некоторые из них выпускались редким тиражом в 1-5 экземпляров, другие остались концептуальными образцами. В СССР на базе ГАЗ-24 создали несколько эксклюзивных модификаций.

Кабриолет, используемый на парадах, имел поручни в салоне и заваренные двери. Модель ГАЗ-24-95 была полноприводной, в машине использовали узлы от УАЗ-469. Конструкция не имела рамы, всего выпустили пять экземпляров в 1974 году. К настоящему времени сохранились две машины. Создали и версию ГАЗ-24-98, модификация имела двигатель BMW мощностью 150 л. с. с объемом рабочей камеры 2,49 л. Один опытный образец изготовили в мае 1973 года. На заводе собрали также пикап ГАЗ-24A-948, создали и фургон ГАЗ-24A-247. Машины производили небольшими партиями на Воронежском авторемонтном заводе, их переделывали из аварийных автомобилей такси.

Горьковский завод выпускал и ГАЗ-24-76 Scandia - экспортный вариант «Волги» в кузове седан. Под капотом машины разместили мотор Peugeot Indenor XD2P, седан имел тормозную систему от Rover. Данные машины обслуживали таксопарки во Франции, Бельгии в Скандинавии.