Эксперты назвали требующие замены до планового ТО детали авто

Машина требует ухода и регулярного технического осмотра. Автомобильные эксперты рассказали водителям, что необходимо менять в транспортном средстве самостоятельно, не дожидаясь плановой диагностики.

Продлить жизнь «железного коня» поможет замена воздушного фильтра. Специалисты рекомендуют делать это через каждые пройденные автомобилем 15 000 км. Грязный фильтр не выполняет своих функций в полной мере, поэтому в разы возрастает нагрузка на двигатель. Подобное пренебрежительное отношение ведет к поломке силового агрегата. Преждевременный выход из строя мотора может спровоцировать несвоевременная замена ремня ГРМ и роликов. Данные элементы, как и фильтр, относятся к серии «расходников». Менять их следует после преодоления отечественным авто 40 000-60 000 км, а иномарками - от 70 000 до 100 000 км.

Не следует забывать о шаровых опорах. Износ деталей вызывает тревожное биение колес, посторонние звуки подвески при вхождении в поворот, может привести к смертельному ДТП. Шаровые опоры рассчитаны на 50 000-70 000 км пробега. Эксперты напоминают о необходимости вовремя менять тормозную жидкость и колодки. Не стоит откладывать процедуру «на потом», так как это вопрос собственной безопасности водителя и его пассажиров. Замены требует и масло в коробке передач. При эксплуатации авто в жидкость ATF попадают мелкие частички различных материалов, загрязняющих ее, а это не способствует нормальному ходу машины.