Nissan выпустил седан Altima на гусеничной тяге

Концерн предложил необычный способ продвижения рестайлингового седана модели Altima, считают аналитики. Специальный внутренний проект потребовал доработки трансмиссии и ходовой части, суммарно работы заняли 250 часов. При переоборудовании ходовой части значительно расширили колесной арки. Крылья машины разрезали, в центральной части сделали широкие вставки длиной 18 см, это обеспечило достаточный клиренс. К тому же излишнее количество снега не забивается под крылья. Подвеску приподняли на 8 см, для этого опустили передний и задний подрамники, далее переделали блок амортизаторов, он стал выше.

Технически это было необходимо для преодоления критических нагрузок на компоненты шасси. В данных местах предполагается ускоренный износ подвижных частей. Переделка не позволит работающим элементам подвески смещаться.