Грак Татьяна

Эксперты назвали минусы метода переключения передач «без подъема»

Эксперты назвали минусы метода переключения передач «без подъема»
Эксперты перечислили основные методы переключения передач «без подъема» в автомобиле. Специалисты рассказали, что без использования сцепления человек за рулем транспортного средства заставляет синхронизатор выполнять работу, которая ему несвойственна.
Метод «без подъема» предусматривает простое переключение скорости в автомобиле. Этот способ не рекомендуется применять, так как из-за работы синхронизатора увеличивается вероятность дополнительного роста мощности. Такой процесс совершенно не имеет никаких преимуществ, если при езде не задействовать педаль сцепления. Водители нажимают на акселератор для ускорения, поэтому в этот момент все системы функционируют согласованно.

Частота вращения колеса и агрегата, а также трансмиссия работают на одной скорости, которая падает при давлении на сцепление. Задачей синхронизатора является согласование всех характеристик для плавного переключения. Проблема может появиться, когда мотор пытается настроить коробку передач на более низкие темпы вращения.

Читайте также: Электрический суперкар McLaren Concept E-Zero показался на первых рендерах

Подписывайтесь:



Добавить комментарий