Никита Згурский

Специалист рассказал, как АвтоВАЗ решил проблему «масложора» 1,8-литрового мотора

Специалист рассказал, как АвтоВАЗ решил проблему «масложора» 1,8-литрового мотора
Специалисты «АвтоВАЗа» смогли решить проблему «масложора» 1,8-литрового мотора ВАЗ-21179 только в нынешнем году. Напомним, данная силовая установка появилась в LADA XRay чуть более 3 лет назад. Представитель проекта LADA Vesta Алексей Лихачев рассказал, как его коллегам удалось исправить ситуацию.
Уточняется, что для решения проблемы «масложора» 1,8-литрового движка пришлось сделать следующее. Была изменена калибровка силовой установки в части регулировки фазы впуска механизма газораспределения. Разработчики модернизировали клапаны, что снизило вероятность быстрого износа. Появились более новые маслосъемные колпачки – это не только положительно повлияло на качество их поверхности, но и позволило плотнее облегать стержень клапана.

Помимо этого повысилась эффективность маслоотделения в результате новой конструкции масляного отражателя. В завершении специалисты решили изменить маркировку требуемого масла для данного мотора с 5w30 на 5w40. Стоит напомнить, что 1,8-литровый движок на 122 лошадиных силы помимо LADA XRay также появился и в LADA Vesta SW Cross 2018 года выпуска.

Подписывайтесь:




Добавить комментарий