Ким Герман

Эксперты составили список самых проблемных турбированных моторов

Эксперты составили список самых проблемных турбированных моторов
Эксперты составили список турбированных моторов, являющихся самыми проблемными. Специалисты объяснили причины ненадёжности данных силовых агрегатов, включая быстрое образование нагара на форсунках и клапанах, а также отложения в цилиндрах.
Россияне, приобретая автомобиль, в подавляющем большинстве случаев отдают предпочтение машинам с атмосферным ДВС. Вместе с тем, анализ ценовых характеристик силовых агрегатов показывает, что турбомотор выгоднее, так как он мощнее и экономичнее. Специалисты назвали не самые удачные варианты. Первым является 1,4-литровый агрегат Volkswagen TSI. Такой же двигатель, устанавливаемый на машины Audi, получил индекс TFSI. Далее следует проблемный мотор BMW семейства N45. Следующим является силовой агрегат того же производителя с модельным индексом N46. Речь идёт о данных ДВС, которые производились в период с 2001–2011 годы и устанавливались на машины соответствующего года выпуска. Вслед за этим указывают на не совсем удачный двигатель EcoBoost компании Ford с рабочей камерой 1,0 л. Общая статистика по всем европейским турбомоторам велась среди тысяч таких силовых агрегатов, успешно отработавших свой ресурс. Вместе с тем, репутация пострадала в целом.

Отдельно называют проблемы, связанные с неэффективными системами смазки, что вызывает масляное «голодание» или перерасход жидкого смазывающего состава. Имеет место высокая термонагруженность и чувствительность к качеству топлива, в ряде случаев вызывающая прогорание поршней, деформацию клапанов и многочисленные течи через уплотнительные прокладки.

Подписывайтесь:




Добавить комментарий